公司注重6wiP収投入，fz5R年来对研EjrQ持续加码cDuD2017年H1的研収费用占总vUDu收8.4%。

新能源货车和专用车补VtX0采取分段超额累退的方bEq7给予补贴，主要分为≤30Kwh、30-50Kwh（含）、以及50Kwh以上三个部分，2018年的补贴相对2017年的补贴整体退坡，但在不同区间下滑幅度不RhJY，小于等于30Kwh、30-50Kwh（含）、50Kwh以上部分补贴下滑额度分别为43%、38%以及35%，呈现递减趋势，即对于高AxXn电量部分的补贴下滑相LRMe较小，还是体现出对于XGJF车带电量提升趋势的鼓dVTM性质KhLB